Anasayfa
Satılık Oto
Satılık Parça
Haberler
Kaynak
Videolar
Albüm
Ziyaretçi Defteri
İletişim

AC Cobra / 04-04-2010

Carroll Hall Shelby, 11 Haziran 1923 yılında Teksaslı bir postacının oğlu olarak dünyaya geldi. Amerikan Hava Kuvvetleri'nde pilotluk yaptı, Lister spor otomobilleri, kamyon ve Good Year lastikleri sattı, bir tavuk çiftliği ve Caroll Shelby Sürüş Okulu'nun sahibiydi. Aktif yarışçı olarak 1959 Le Mans 24 Saat yarışını kazandı. Kalp hastası olduğundan çoğu zaman nitro-gliserin haplarıyla yarıştığı olmuştu. İşte bu savaşçı ve renkli kişilik, 1961 yılında Ferrarileri alt edecek bir spor otomobili üretmeye karar verdi.



Zamanlaması bundan daha iyi olamazdı. AC, otomobillerinde önceki dönemde kullanılan Bristol motoruyla yer değişen 2.6 litrelik Ford motorundan da memnun değildi. Shelby ise 1958N Challenger'dan geliştirilen Henry Ford II'nin hafif V8'inin AC için biçilmiş kaftan olduğunu düşünüyordu. Bu fikri AC'ye sunduğunda beklediğinden de fazla ilgi buldu. Bir anda Shelby'nin önderliğinde Amerikan Ford ve İngiliz AC tüm ekipleri ve planları bu otomobilde yoğunlaştırarak gerçek bir Anglo-Amerikan projesini hayata geçirdiler. Shelby'nin ortaya attığı isim ise hiç tereddüt edilmeden kabul edildi: Cobra.1962 yılının ortalarında Shelby ilk Cobra'yı sattı. Aynı yıl 75 adet daha satılan Cobra beş yıl içerisinde bin adeti bulacaktı. Otomobilin yarışlara katılmaya başlamasıyla beraber birbiri ardına zafer serileri başladı. Marifetli Teksaslı bu küçük canavarı GT yarışlarına uyumlu hale getirerek ona en görkemli zafer olan 1965 FIA Dünya Şampiyonluğunu getirdi.



Cobra'nın yarışlarda zaafları da yok değildi. Özellikle aerodinamik yapısından dolayı çok yüksek hızlarda yol tutuşunda problem yaşatıyordu (200 kmh hızdan yukarısında) ve özellikle daha bozuk yollarda ve yavaş dönüşlerde. Bu yüzden hızlı pistlerden çok hızlanmanın önem kazandığı orta hızlı pistler için gerçekten bir numaraydı. 1963 yılına kadar 4220 cc'lik motor kullanılan Cobra'nın aynı yıl üretilen 126. otomobili 4727 cc.'lik yeni motoru ile ayarına göre 275 ila 360 beygir gücü üretebiliyordu. 1965 yılına gelindiğinde ise Ac Cobra Mk III modeli aynı motorla beraber yeni ve daha güçlü bir motor ile iki seçenek olarak sunuldu. İkinci motor opsiyonu mantık sınırlarını fazlasıyla zorlamıştı. 6998 cc'lik bir canavar 410 ila 485 beygir gücü üretebiliyordu. Aslında böylesine devasa bir motor orijinal AC şasesine çok fazlaydı. Ayrıca karoser orijinal olarak 5.50 x 16 boyutlu lastiklere göre tasarlanmıştı. Buna göre Cobra 427'nin 8.15 x 15 tekerlerine daha geniş tekerler mesafesi gerekiyordu. Orijinal şasi bozulmadı ancak daha da güçlendirildi. Yürüyen aksam da bundan nasibini almıştı ve bağımsız ön ve arka süspansiyonlarda alçak wishbone ve transvers lif yaylar, helezon yay ve teleskopik damperli üçgen wishbonelar ile değiştirildi.



Bu üç ortakla üretilen muhteşem otomobil İngilizlerce AC Cobra, Shelby Organizasyonu tarafından Shelby Cobra ve Amerikada ise kısaca Ford Cobra olarak anıldı. Ancak efsaneleri ile daima tek bir Cobra vardı. Günümüzde dahi parmakla sayılacak kadar az otomobilin özelliği olabilecek hızlanmasıyla, 4.3 saniyede 100 kmh hıza ulaşmak 1960'lı yıllarda hayallerin bile ötesindeydi. Amerikalı test sürücüsü Mark Madow "Auto Motor und Sport" dergisinde "Yılan Göz Kamaştırıyor" başlıklı yazısında aynen şunları yazıyordu: " Kontak anahtarını çevirdiğiniz anda o muazzam motoru vücudunuzun içinde hissediyorsunuz. Gaz pedalına basarak California çöllerine uzanıyorsunuz. Sadece 3.2 saniye sonra gösterge 60 mph'da (97 kmh) titremeye başlıyor, V8 6500 devirde haykırıyor. Hız 70 mph'a (113 kmh) çıktığında 2. vites akla geliyor, ve 90 mph'a (145 kmh) 2yle çıkıyorsunuz. Eğer ortalıkta polis radar kontrolü görülmüyorsa hemen 3. vitese geçiyorsunuz, 125 mph (202 kmh) için iyi, ve daha da inanılmaz bir şekilde hızlanmaya devam ediyor. Dördüncü vites, Amerika için gereğinden çok fazla, ancak uluyan ve kırbaç gibi yüzünüze inen rüzgara aldırmıyorsanız 165 mph (266 kmh) ile bu zevkin doruklarındasınız."



Model: 1966 AC Cobra 427 Mk III Motor: V8 (Ford)
Motor Hacmi : 6998 cc
Çap ve Strok : 107.7 x 96.215 mm
Sıkıştırma : 10.4 : 1
Karbüratör : 2 quadruple düşük tasarım Holley
Güç : 485 bhp
Son Sürat : 165 mph
Hızlanma (0-60mph) : 4.3 sn
Hızlanma (0-100mph): 8.8 sn
Ağırlık : 1030 kg
Ölçüler : 3960x1730x1240 mm





[ YORUM ]


Henüz yorum yapılmamış.

Tasarım: ARTER